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諜照水平有限，請見諒
兩個月前，國內(nèi)媒體曝光了中國陳田里的一臺下一代S級的實拍諜照。早在年初S級海外諜照流出的時候，大家已經(jīng)對外觀設(shè)計表示難以接受，兩個月前的內(nèi)飾諜照更是讓大家認為奔馳丟失了一貫的豪華感。這次曝光的全新S級內(nèi)飾更是坐實了這一信息。
但是，大家也先別激動，畢竟所有設(shè)計都是為了實用服務(wù)，奔馳S級內(nèi)飾設(shè)計的變化正是為了汽車互聯(lián)化服務(wù)，那么這套全新的MBUX信息系統(tǒng)到底有何亮點？
這次奔馳公布的MBUX信息系統(tǒng)是奔馳的第二代MBUX系統(tǒng)。第二代MBUX系統(tǒng)的硬件水平更高，交互操作更豐富，功能更完善。第二代MBUX系統(tǒng)之所以在奔馳S級上亮相，是因為第二代MBUX系統(tǒng)設(shè)計時就把后排的體驗放在很重要的位置，而S級正好是注重后排乘客體驗的車型。
新的MBUX系統(tǒng)給予后排乘客三個觸屏，車內(nèi)的各種不同的配置，也可以通過語音助手來控制車內(nèi)的配置。
在硬件方面，算上后排的三個屏幕，新一代S級的MBUX系統(tǒng)將會配備多達5個屏幕。而前排的每一個屏幕都有自己獨特的技術(shù)。
例如中控屏采用的是一塊LG供應(yīng)的12.8英寸的高清OLED屏幕，分辨率高達1888*1728。這是大尺寸車規(guī)級OLED屏幕較早的應(yīng)用，之前汽車上OLED屏幕大部分是小尺寸屏幕，大尺寸的屏幕應(yīng)用十分罕見。OLED屏幕色彩更豐富、能夠為用戶帶來更好的視覺體驗。
而儀表盤采用的是3D裸眼儀表盤，只需要輕輕按下按鈕就可以切換成3D顯示。目前，這項技術(shù)在汽車上也是比較罕見的。
在《碟中諜4》里，阿湯哥駕駛寶馬的i8可以在汽車玻璃上投射導航信息，十分炫酷。而這電影技術(shù)將會在MBUX系統(tǒng)上實現(xiàn)。這套MBUX系統(tǒng)還會提供一套AR HUD，這跟我們目前看到的AR導航使用儀表盤不一樣，它是將導航信息投射到HUD上，顯示范圍可以達到車外約10米的地方。
安全是這一級別的訴求之一，依托車機互聯(lián)化和智能化，新的MBUX系統(tǒng)增加了一些新的功能。
例如防盜方面，新的系統(tǒng)除了輸入密碼解鎖之外，還提供手指解鎖、人臉識別、語音識別多種認證方法。
又例如日常的安全方面，如下車的時候，MBUX系統(tǒng)通過攝像頭檢測車外的情況，如果有車輛經(jīng)過，系統(tǒng)就會將氛圍燈轉(zhuǎn)為紅色，提醒乘客。又比如它能夠監(jiān)測到兒童安全座椅是否真的與座椅接上了。
從這些新的功能不難看出，新的MBUX系統(tǒng)不是以前那種各自為戰(zhàn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)額，而是把全車上下的傳感器集合起來，交由處理器處理，提供各種貼心的功能。
如今，汽車的變革已經(jīng)走到一個關(guān)鍵的時刻。汽車新四化—電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化會重塑整個行業(yè)的面貌。從近幾年新車發(fā)布不難看出，網(wǎng)聯(lián)化這一項正走向市場的中心，自主品牌前幾年先行一步，已經(jīng)在這場戰(zhàn)役中暫時領(lǐng)先，而外國品牌近幾年大量的成本進入這一領(lǐng)域的研究之中，目前已取得不錯的成效。
奔馳一代MBUX系統(tǒng)在2018年的美國拉斯維加斯 CES（消費類電子產(chǎn)品展覽會）上亮相。到現(xiàn)在只有短短的兩年時間，奔馳已經(jīng)對這個系統(tǒng)更新了一代，可見奔馳對網(wǎng)聯(lián)化的重視程度。
從官方介紹來看，新一代MBUX系統(tǒng)的智能化程度更高，能夠提供的功能和體驗更加豐富。它的實際效果如何？據(jù)稱新一代奔馳S級將會在今年9月份亮相，屆時，我們能夠知道更加豐富的消息
